Según el Proyecto Omnibus, los derechos de exportación de los vehículos locales pasarán del 5% actual al 15%. En ADEFA estiman que cada auto exportado ya carga 20% de impuestos sin contar las retenciones.
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Vicentín, lejos de dar vuelta la página: el juez la entregó a una firma de corretaje pero Molinos y Dreyfus apelaron la decisión
Recurrieron a la Cámara de Santa Fe y buscan invalidar a Grassi. Un concurso de acreedores multimillonario y tumultuoso, la política que metió la mano y las fallas de la ley de quiebras. Fuente: Clarin-Economía
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