Milei dijo que iba a volver atrás con la ley de Massa, pero aún no envió el proyecto al Congreso. Si se votan cambios, se deberá reliquidar el gravamen y hacer los descuentos retroactivamente. Fuente: Clarin-Economía
Es por la fuerte suba de precios tras la devaluación y la incidencia de los impuestos internos. Tras haber vendido 450.000 unidades cero kilómetro en 2023, la cámara ACARA pronosticó 340.000 patentamientos “o aún más hacia la baja” para el año próximo. Fuente: Clarin-Economía
Los ajustes van de 10% en empleadas domésticas a 137% en alquileres. Se vienen audiencias públicas para nuevas subas de colectivos y gas. Fuente: Clarin-Economía
Alcanzaban los US$ 256.591 millones a septiembre. Estos son los fondos a los que apunta el blanqueo que quiere lanzar Javier Milei. Fuente: Clarin-Economía
Las mayores partidas son para pagar gastos en Energía, planes sociales y reintegros a sectores vulnerables. Fuente: Clarin-Economía
Según el Proyecto Omnibus, los derechos de exportación de los vehículos locales pasarán del 5% actual al 15%. En ADEFA estiman que cada auto exportado ya carga 20% de impuestos sin contar las retenciones. Fuente: Clarin-Economía
Aunque liberó las importaciones, los despachos por courier siguen con las viejas regulaciones. Hoy tienen un tope de US$ 1.000 y hay que hacer trámites para recibir los paquetes. Fuente: Clarin-Economía
Es un bono en dólares a largo plazo, que paga una tasa de 5% anual. Está pensado para grandes empresas. El Gobierno ofrece varios endulzantes Fuente: Clarin-Economía
Las trabas para conseguir repuestos importados trajeron incertidumbre al sector. También hay más siniestros. Fuente: Clarin-Economía
Se ofrecerá el que es a más largo plazo y paga una tasa de 5%. Está pensado para grandes empresas. Habrá licitaciones semanales de ese título. Fuente: Clarin-Economía